Programador FlashOBD, Faça você mesmo!

Olá Visitantes, No artigo de hoje trouxe uma novidade que vai ajudar você que é técnico no reparo de centrais automotivas, Tuning Boy, Ou mesmo Entusiasta a poupar uma boa grana com equipamento de programação de centrais ECU:  O programador FlashOBD.

Para que o programador funcione você precisa do software que habilita a interface no computador e também necessitará dos drivers usb e o procedimento de primeira programação do chip FT232 e gravação do serial para que tudo funcione em ordem.  Você pode baixar no link abaixo:

Clique aqui para Download – Baixar

Com programador FlashOBD você pode fazer:

• Reset de Centrais tornando-as prontas para uso em um veículo,
• Decode do sistema de imobilizador, fazer immo off,  Desativar Imobilizador, e tornar possível a partida sem ele,
• Puxar Pin Code, e Numero de chassis e reprogramar funções como Ar condicionado,
• Puxar mapas para reprogramar o veículo para Rodar com Etanol ou GNV,
• Efetuar mudanças na Programação e Desativar DPF, Sonda Lambda, e EGR,
• Clonar Centrais ECU,
• E o mais Procurado: Fazer Remapeamento de Potência – “Chipar”, bem como remover limites de velocidade e de torque, extraindo 100% de potência do motor do veículo.

O programador FlashOBD atende uma vasta lista de veículos importados e nacionais e permite a programação de memória flash e processador MPC, bem como a eeprom do módulo. Ou seja é um programador completo e é essencial a quem trabalha tanto como chaveiro, e faz serviços de imobilizadores, quanto a quem trabalha com reparo de centrais automotivas.

O programador é estável e seu circuito é de fácil construção, e trabalha com programação em bancada via linha de comunicação K, usando o procedimento de Bootstrap que nada mais é que a ligação de um determinado pino da ECU a um resistor e ao aterramento / GND ou diretamente a Massa da ECU.

Na imagem acima é possível observar um belo exemplo de como colocar uma central em modo Bootstrap, isto é, pronta para ser programada, ligando o pino 20 ao GND que nada mais é que o aterramento da central.   Lembrando que para cada ECU é um procedimento diferente, e que deve ser feito com cautela, e de preferência fora do veículo, em bancada, pois a má alimentação da Central , ou queda de energia durante o processo de programação poderá “matar” a centralina e torná-la irreparável.

São centenas o numero de veículos suportados pelo FlashOBD e você conferir a lista completa clicando aqui;

Lista completa de veículos suportados. VEICULOS SUPORTADOS

A montagem da interface de programação exige um pouco de conhecimento em eletrônica e também de habilidades com solda de eletrônicos e ferramentas específicas, o diagrama de montagem é simples e pode ser feito com peças encontradas em qualquer loja de componentes eletrônicos.

Veja o diagrama completo:  ( Para zoom basta clicar na imagem ).

A lista de componentes eletrônicos que você vai precisar é:

• 1 CI FT232RL,
• 1 CI ST L9637D,
• 1 RESISTOR SMD 560K,
• 1 RESISTOR SMD 1K,
• 4 RESISTORES SMD 270R,
• 1 RESITOR SMD 10K,
• 1 DIODO SMD BAIXO VALOR,
• 1 DIODO SMD GRANDE,
• 2 CAPACITORES TANTALO SMD 10 mkf,
• 3 CAPACITORES SMD 0.1 mkf,
• 1 INDUTOR SMD (BOBINA) 6,8 uH,
• 1 PEQUENO BLOCO DE JUMPERS C/ JUMPER,
• 1 PLACA FENOLITE + PERFURADOR + CANETA + CORROSIVO,
• PORTA USB TIPO B FÊMEA + CABO USB,
• FIOS E QUATRO JACARÉS PEQUENOS.

Ferramentas que você vai precisar:

• Ferro de solda 40W,
• Fio de solda e pasta para soldar de qualidade,
• Sugador de solda,
• Pinça e uma pequena lupa também vão lhe ajudar bastante.

Observe que na interface existe um jumper de duas posições, em uma você pode selecionar VW e na outra GM, ou seja na posição VW ele se torna um programador Galletto ou FlashOBD e na outra se torna FlashGM.

Os pinos da direita são: 12v, gnd, pino vago e o último é o pino da linha K e deve ser conectado a linha K do módulo de injeção para comunicação.

Enquanto os pinos da direita são da porta USB, Gnd, Rx / Tx, e 5v proviniente da porta usb. Observe também que a interface possui 3 Leds, dois indicam alimentação e atividade da comunicação USB e outra mostra atividade da linha K.

Junto ao pacote de arquivos disponibilizado aqui você vai encontrar o procedimento de ativação e escrita do serial no chip FT232, que é essencial para fazer o chip funcionar com o software que será seu assistente na programação dos módulos de injeção.  Siga com atenção as instruções e em caso de dúvidas deixe um comentário pra gente aqui!

Por ser um programador de Linha K, a interface também poderá ser usada como scanner genérico com as ferramentas corretas.  ISO9141 é o principal protocolo suportado assim como as interfaces VAGCOM, e KKL.  então você poderá fazer diagnostico de centenas de sistemas de injeção eletrônica de veículos nacionais e importados apenas conectando um conector OBD ISO na extremidade direita do programador.

Você vai conectar o pino K do programador ao pino 7 do conector da porta de diagnóstico do veículo, 12v do programador no pino 16, e o aterramento GND da interface aos pinos 4 e 5.

O software que faz a interface funcionar como scanner você pode baixar aqui:

Clique aqui para Download – Baixar

 

Lembrando que para usar a interface como scanner, é necessário direcionar a porta “com” onde ela está instalada dentro do programa de scaneamento, ligar a chave do veículo conectar a interface a porta de comunicação do veículo e clicar em conectar-se.

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